性能

大容量クールドEGR

排出ガスの一部を冷却して吸入空気と混合し燃焼させ、NOxを低減。大流量化と、より効率的な循環を実現します。

DPR＋尿素SCR^＊

全車にDPR＋尿素SCRを採用。排気ガスをクリーン化するために、尿素SCRで排気ガスに尿素水（AdBlue®）を噴射し、NOｘを窒素と水に分解します。DPRは高耐熱セラミックフィルターや吸気スロットルなどにより、排出ガスの温度が低い状態でも安定したPM再生性能を実現させています。

＊ Selective Catalytic Reductionの略。

電子制御式コモンレールシステム

超高圧な燃料噴射と、噴射圧力、時期、量の最適な制御を可能にする最新システムを採用。燃費の向上や排出ガスのクリーン化に貢献します。

電子制御技術

トータルエンジンコントロール
燃料をつかさどる各種システムや排出ガス後処理技術をはじめ、エンジン全体を精密に制御。全てのシステムがつねに最高の性能を発揮します。

アイドリングストップ＆スタートシステム
車両停止時にエンジンが自動的にストップし、不必要なアイドリングをなくします。排出ガスの削減や燃料の節約、車の騒音防止にも役立ちます。