ダカールラリー2014 レースレポート「第8ステージ」

日野チームスガワラの２台の日野レンジャーは、このステージを果敢にクリア。１４日のスタート順を良くするべくプッシュした２号車菅原照仁／杉浦博之組はトラック部門総合２２位・排気量１０リットル未満クラス１位、１号車菅原義正／羽村勝美組もリアサスペンションの突き上げに悩まされながら総合３６位・クラス２位でフィニッシュした。この結果により累積順位は２号車が総合１６位、１号車が２６位で排気量１０リットル未満クラスの１・２位のポジションを引き続き堅持した。（クラス３位とのタイム差は原稿作成時点では不明）

明１４日からは、いよいよ今大会の山場と予想されるアタカマ砂漠を舞台にしたステージに突入する。２台ともにトラブルはないが、カラマのビバークではメカニックが夜遅くまで入念な点検作業を行っていた。

菅原義正／８００ｋｍ超のロングステージでしたが、明るいうちにビバークに到着出来てほっとしています。サスペンションのセッティングはなかなか決まりませんが、今晩もショックアブソーバーの減衰力を調整してもらいます。

羽村勝美／今日はリエゾン中に高地を通過した際に少々気分が悪くなりましたが、ＳＳまでに回復しました。それにしても埃の酷いステージでした。

菅原照仁／サルタ～カラマは昨年と逆の行程ですが、国境を越えるリエゾンは新しい道でした。昨日はエンジンの高地補正制御が不調でタイムロスがありましたが、今日は大丈夫。明日からが大事なのでスタート順を良くするべく頑張りました。

杉浦博之／いよいよチリに来たことを実感させるようなフェシュフェシュの酷さでした。明日からの４日間が最大の勝負どころとなりそうです。

ルートマップ