日野チームスガワラ、ラリーモンゴリア2012に参戦
2012年7月17日
日野チームスガワラは、２０１２年８月１２日にスタートする「ラリーモンゴリア２０１２」に、新型レーシングトラック「日野レンジャー」で参戦します。
ラリーモンゴリア２０１２は、モンゴルのウランバートルを発着地とし、８日間で約3,000kmを走破する大会です。ゴビ砂漠の砂丘ステージや、ダカールラリー期間中と同様に、日中の気温が約40度近くまで上昇することから、日野チームスガワラはダカールラリーに向けた実戦的な走行テストの場と位置づけています。本年は、チームの参戦史上、初めての採用となる電子制御（コモンレール式）エンジンとディスクブレーキのテストを重点的に行います。
ドライバーは、ダカールラリーのトラック部門排気量10リッター未満クラスで３連覇中の菅原照仁氏です。また、ラリー環境に順応するために、チームの新人スタッフがオフィシャルスタッフとして同行し、若手の育成にも取り組みます。車両は、７月14日、日野自動車株式会社の羽村テストコース（東京都羽村市）で、新型レーシングトラックの走行テストを実施し、同月19日にモンゴルへ向けて出発します。
○７月14日走行テストでのコメント
菅原義正氏：
３ヵ年計画の２年目としてはなかなかの仕上がりです。毎年、きちんと車を進化させて、ダカールラリーでもっと上位に勝ちに行きたいですね。まだまだやれることはたくさんあります。
菅原照仁氏：
コモンレールの出すトルク特性としては好感触です。トルクの落ち込みが（機械式燃料噴射に比べて）少なく、ダカールラリーでのパフォーマンスに大いに期待できそうです。ブレーキのフィーリングも良好。まずは、ラリーモンゴリアで徹底的にトラブルを探ってきます。
＜参戦体制＞
| チーム名 | 日野チームスガワラ／HINO TEAM SUGAWARA |
|---|---|
| 車両 | 日野レンジャー （英語名： HINO 500 Series） 新１号車 |
| ドライバー／ナビゲーター | 菅原照仁／諏訪寛道 （2012年サポートマネージャー加入） |
＜日野チームスガワラ 同行オフィシャルスタッフ＞
| カミオンバレー* ドライバー | 杉浦博之 （ダカールラリー’11’12 ナビゲーター参戦） |
|---|
*カミオンバレー： レースの最後尾をトラックで走行し、リタイアした選手や車両を回収する。
＜新型レーシングトラック「日野レンジャー」のスペック＞
（変更点：下線部）
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| ダカールラリー2012 | ラリーモンゴリア2012 | |
|---|---|---|
| ボディ | ||
| 車両型式 | 日野レンジャー | |
| 車両総重量 | 6,700kg | |
| 全長 | 6,100mm | 6,040mm |
| 全幅 | 2,390mm | 2,430mm |
| 全高 | 3,100mm | 3,050mm |
| ホイールベース | 3,750mm | |
| トレッド | 前：2,000mm 後：2,000mm | 前：1,973mm 後：1,994mm |
| アプローチアングル | 50° | |
| ディパーチャーアングル | 55° | |
| ランプブレークオーバーアングル | 36° | |
| リヤボディ | メインフレームマウント パイプフレームターポリンボディ | |
| エンジン | ||
| エンジン型式 | J08C-TI（ターボインタークーラー付き） | |
| エンジン形式 | ディーゼル４サイクル直列6気筒 | |
| 総排気量 | 7,961cc | |
| 最高出力／回転数 | 450ps／2,700rpm | 300ps／2,700rpm※ （ダカールラリー2013目標 450ps／2,700rpm） |
| 最大トルク／回転数 | 138kgm／1,600rpm | 100kgm／1,600rpm※ （ダカールラリー2013目標 138kgm／1,600-2200rpm） |
| 燃料噴射装置 | 機械式列方燃料噴射ポンプ | 電子制御（コモンレール式）燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 600L | |
| ※ テスト用エンジン仕様で出場 | ||
| 駆動系 | ||
| 駆動方式 | デフロック前後付パートタイム4WD | |
| クラッチ | φ380mmシングルプレート | |
| トランスミッション | 6速ダイレクトドライブ前進6速後退1速パワーシフト付 | |
| トランスファー | Hi-Loレンジ切替付 | |
| アクスル | シングルリダクションアクスル | ハブリダクションアクスル |
| サスペンション | ||
| サスペンション形式 | マルチリーフスプリング＋スタビライザー＋ツインダンパー | |
| スタビライザー | （リヤ：ドロップリンクON-OFF切替付） | |
| ダンパー | Reiger ツインチューブ 別タンク・ダブルピストン付 （コンプレッション2系統20段階減衰圧調整、リバウンド20段階減衰圧調整付） | |
| ブレーキ | ドラムブレーキ | Brembo ベンチレーテッドディスクブレーキ 対向4ポットキャリパー |
| タイヤ | ミシュランXS 14.00R20 | |
| ホイール | Topy スチールホイール | Hutchinson 鍛造アルミホイール |
| 空気圧調整システム （Central Tire Inflation System） | WABCO CTIS（前後輪制御式） | Teleflow CTIS（４輪独立制御式） |
| ステアリング | ボール・ナット式（インテグラル式パワーステアリング） | |