リコール届出番号 5808 リコール開始日 令和8年4月22日
この度はエンジン認証申請における不正行為によりお客様に多大なご迷惑をお掛けすることを深くお詫び申し上げます。 令和8年4月22日、日野自動車株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出しました。ご愛用の皆様にはご迷惑をお掛け致しますこと心よりお詫び申し上げます。最寄りの日野販売会社よりご案内がありましたらご入庫いただく日時を調整いただき、修理をお受けいただきますようよろしくお願い申し上げます。
1.不具合の状況
E13Cエンジン制御コンピュータにおいて、 ①DPR再生用制御プログラムが不適切なため、高回転高負荷条件でのDPR再生中に尿素SCR触媒温度が想定より高温となり、触媒劣化の進行が早くなることがあります。そのため、そのまま使用を続けると排出ガス中の窒素酸化物の排出値が規制値を超えるおそれがあります。 ②SCR触媒劣化判定プログラムが不適切なため、正常な触媒を異常と誤判定し、警告灯が点灯するおそれがあります。
2.改善の内容
①②全車両、エンジン制御コンピュータのプログラムを対策仕様に書き換えます。 ①全車両、弊社が定めた基準に沿って触媒の点検を行い、基準を超える場合は触媒を新品に交換します。また、暫定措置でメンテナンスノートの点検整備項目に追加した触媒の浄化率点検を削除します。
3.対象車両 日野自動車が平成30年7月から令和4年3月に製作した大型トラクタ「日野プロフィア」が対象となります。
| 型式 |
車台番号の範囲 |
製作期間 |
台数 |
備考 |
2DG-SH1EDGG 2DG-SH1EDGJ |
SH1EDG-100019~ SH1EDG-106640 |
平成30年7月9日~ 令和4年3月3日 |
4,166 |
①4,166 ②1,599 |
| 2DG-SH1EEGG |
SH1EEG-100015~ SH1EEG-101702 |
平成30年7月10日~ 令和4年2月25日 |
1,173 |
①1,173 ②540 |
| 2DG-SH1EGGG |
SH1EGG-100016~ SH1EGG-100390 |
平成30年8月29日~ 令和4年2月22日 |
192 |
①192 ②52 |
2DG-SS1EKGA 2DG-SS1EKGG |
SS1EKG-100017~ SS1EKG-100135 |
平成30年7月19日~ 令和4年2月14日 |
87 |
①87 ②29 |
| 2DG-SS1EKHA |
SS1EKH-100015~ SS1EKH-101407 |
平成30年7月13日~ 令和4年3月3日 |
1,392 |
①1,392 ②606 |
| (7型式) |
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(計 7,010台) |
①7,010 ②2,826 |
備考:本件①は、令和4年9月9日付け「届出番号5198」により、暫定措置のリコール届出を行ったものですが、対象車の中で恒久措置が決定したものについて、措置を実施するものです。恒久措置が未決定なものについては、恒久対策が決定次第、措置を実施します。
<ご注意> 1. 車台番号の範囲には対象とならない車両もありますので、詳しくは最寄りの日野販売会社にお問い合わせください。 2. 対象車の製作期間はご購入の時期とは異なります。 ------------------------------------------------------------------------------------ リコール関係のお問い合わせ先: 日野自動車株式会社 お客様相談窓口 フリーダイヤル 0120-10-6558 オープン時間:月曜~金曜(除く祝祭日)9:00~12:00, 13:00~17:00
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