最後のロングステージを総合6位でクリア

2018年1月20日
No. PD18-34

ラリーはゴール地コルドバに到着

2号車:菅原照仁/高橋貢組
2号車:菅原照仁/高橋貢組

19日、ダカールラリー2018はアルゼンチンのサン・ファン~コルドバ間で2区間合計368㎞の競技区間(SS)を行い、ゴール地のコルドバに到着。トラック部門に参戦している日野チームスガワラの日野レンジャー2号車(菅原照仁/高橋貢組)は総合6位で走り終え、累積順位を総合5位とした(順位は暫定です)。

この日のルートは、ビバークから79㎞の移動区間(リエゾン)でサンファン東側の山間地に移動し、SSの前半部分がスタート。路面は砂地のピストが中心だが、その後オフロード区間も登場した。その後382㎞のニュートラルゾーンを経て後半部分のSSが244㎞にわたって行われ、路面はフェシュフェシュ(微細粒でソフトな土の堆積物)やグラベル路に変化。ゴール後はさらに98㎞のリエゾンでコルドバに至る、全行程928㎞のロングステージである。

引き続き好調なペースでアタックを続ける日野レンジャーは、前半部分の終盤で左前輪をパンク。ゴール後に交換しようとそのまま走り切ったところ、アシスタントカーでニュートラルゾーンに待機していたメカニックと遭遇し、首尾よく交換作業を終えた。その後もスタックしているライバルを尻目に順調に走行した2号車だが、後半部分に入って間もなく日没となってペースダウン。それでも総合6位で走り終えた。この結果により累積順位は5位に(暫定)。もちろん排気量10リットルクラスでは首位の座を堅持している。

ラリーは明日20日に、コルドバを基点にした119㎞のループコースで最終SSを実施。その後ゴールセレモニーが行われ、2週間の競技が終了する。1年間を掛けて準備を進めてきたダカールラリーもいよいよ最終日を迎え、メカニックたちは最後の点検整備に余念がなかった。

菅原照仁/今日は長かった。後半に入って1時間ぐらいで暗くなり疲れました。今年は同じエリアでも新しいコースが多く使われているようです。累積順位は上位の車両が埋まっていたので早くリカバーされたら変わるかもしれません。最終日も頑張ります。

高橋貢/ナビゲーションはそれほど難しくありませんでしたが、ピストが薄くて分かりにくいところも。とにかくこのステージは長くてくたびれました。あと一日ですね。

日野レンジャーをビバークの整備場所に誘導するメカニック
日野レンジャーをビバークの整備場所に誘導するメカニック
到着した2号車に駆け寄るメカニックたち
到着した2号車に駆け寄るメカニックたち
ナビゲーションは順調だったと振り返る高橋貢
ナビゲーションは順調だったと振り返る高橋貢
最後のロングステージを乗り切って安堵の菅原照仁
最後のロングステージを乗り切って安堵の菅原照仁

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2018年3月25日(日)10:30~11:00
BS-TBSにて、特別番組「ダカールラリー40周年目のドラマ(仮称)」が放映されます。

詳細については、決まり次第お知らせいたしますので、お楽しみに!

ダカールラリー2018 テレビ&インターネット観戦ガイド

テレビ放送: スポーツ専門チャンネル JSPORTS

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連日ハイライトで熱戦の模様と、現地からの独占映像をお届けします。どうぞお楽しみに!
1月7日(日)~21日(日)の間、毎日22:00~22:30 JSPORTS 3で放送。
なお、13日(土)は21:35~22:05、20日(土)は23:00~23:30と、土曜日のみ放送時間が異なりますのでご注意ください。

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