性能

わき見やまぶたの開閉など、検知能力が向上。

ドライバーの運転姿勢・顔の向きやまぶたの開閉状態などをモニターカメラで常時確認し、前方への注意不足を検知すると警報で知らせます。さらに、より顔を認識しやすい場所にカメラがあるので検知能力が向上。前方不注意による事故防止に役立ちます。

＊条件によっては、ドライバーの運転姿勢・顔向き・まぶたの開閉についてドライバーモニターが正常に判定できず、警報機能が正常に作動しないことがあります。
＊詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

走行車線から車両がはみ出すと、警報で注意を喚起。

走行車線からの逸脱を画像センサーがとらえ、警報によってドライバーに注意を喚起、接触事故などの未然の防止に貢献します。

＊道路状況、車両状態、天候状態によっては作動しない場合があります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。
＊詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

車間距離を自動制御し、渋滞による運転の負担軽減に貢献。

ミリ波レーダー＋画像センサーで先行車を検出し、適切な車間距離を自動的に維持するクルーズコントロール機能がさらに進化。約35km/h〜約100km/h域での車間制御に加え、0km/h〜約35km/h域での渋滞追従機能を追加。さらに、先行車の停車状況に応じたブレーキ保持機能や、先行車の発進後にレジュームスイッチまたはアクセル操作で再発進する機能も追加しました。また、全車に可変スピードリミッターを標準設定。車速が可変スピードリミッターの設定値を超えた場合、リミッター連動補助ブレーキ（リターダー）を作動させ、不用意な速度超過を防止し、省燃費かつ安全運転をサポートします。

＊自動車専用道路でご使用ください。
＊道路状況、天候状態によっては作動しない、または作動が遅れる場合があります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。

車両のふらつきを検出し、警報で注意を喚起。

時速約60km/h以上で走行時、操舵角センサーがハンドル操作のふらつき具合の増大を検知すると警報を発し、ドライバーに休息を促します。

車外の明るさに応じ、自動で点灯。

車外の明るさに応じてヘッドランプなどをオートで点灯します。夕暮れ時やトンネルの続く山道での安全運転に寄与します。

映像でドライバーの後退操作をサポート。

車両後退時、バックカメラから車両後方映像と駐車時の目安となる固定ガイド線を表示し、ドライバーの後退操作をサポートします。

※画質によってカメラの見え方が異なります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。

滑りやすい路面やカーブでの事故の抑制に貢献。

カーブでの本線からのはみ出し（ドリフトアウト）や横転、滑りやすい路面でのスリップやスピンなどの抑制に寄与するため、警報音、エンジン出力制御、ブレーキングにより、ドライバーの危険回避操作をサポート。精神的、肉体的な負担の軽減に貢献します。

※「VSC」はトヨタ自動車（株）の商標です。

ハイビームを自動制御し、夜間の安全運転をサポート。

LEDの点灯と消灯を細やかに制御し、先行車、対向車に光が当たる箇所だけを自動的に遮光。夜間の走行でハイビームを使用しやすくなります。また、夜間の歩行者を発見しやすくなり、「ヒヤリ」の低減に貢献します。

＊道路状況、車両状態、天候状態によっては作動しない場合があります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。＊詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

乗務員の安全のために。

万一の衝突時、ドライバーのダメージを抑えるSRSエアバッグや乗務員の生存空間確保に貢献する高強度ボデーによって被害を軽減。また運転席まわりの入念な安全対策のほか、標準装備したELR付3点式シートベルトは、安全性を高めます。

客席および運転席は「シートおよびシートベルトに関する保安基準の改正」に適合しています。
※1 SRSエアバッグは、シートベルトを補助する乗員保護装置です。安全のためには正しい姿勢で正しくシートベルトを着用することが前提となります。SRSエアバッグは衝突時の衝撃が弱い場合、追突された時、横転時などの条件下では作動しません。
※2 写真はイメージです。機能説明のためにSRSエアバッグが作動した状態を再現したものです。
※3 写真は衝突実験です。

お客様の安全のために。

全客席ELR付3点式シートベルトをオプションで用意（客席最前列ELR付3点式シートベルト、2列目以降ELR付2点式シートベルトは標準装備）。掛け間違いを防止するため、窓側と通路側でベルトを色分けするなど細部にまで安全性を追求しました。

外部からのサイバー攻撃によるリスクに対応するため、不正アクセスを防ぎ、車両を保護するサイバーセキュリティの法規に対応しました。

パーキングブレーキを掛けずに降車すると、警告音で注意を喚起します。