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先進のハイブリッド技術
追求したのは、低燃費と高性能。
一新したパワーラインで、今、その実力が進化。
車両の写真はHL2ANAP（撮影用特別仕様車）■写真は合成です。
最適制御する、先進のパワーライン
新搭載のクリーンディーゼルA05C、大出力を誇る新しいハイブリッドモーター、イージードライブと低燃費運転を両立した新6速AMT＊、そしてハイブリッド用バッテリーで駆動する電動式パッケージクーラー。
すべて独自開発した先進のパワーラインだからこそ、燃費性能、動力性能、さらには操作性・快適性にいたるまで最適制御できる卓越したシステムが完成しています。
＊AMT：Automated Manual Transmission
A05C-K1エンジン
日野の先進技術を投入。パワフル＆低燃費を誇る新4気筒エンジン。
アイドル・ストップ・システム
燃料消費を抑え、排出ガスを低減。
ハイブリッドモーター
90kWの大出力を実現した新開発の永久磁石式モーター。
ハイブリッドインバーター
ハイブリッド用バッテリーの直流電流を、モーター駆動用の交流電流に効率よく変換。
ハイブリッド用バッテリー
小型化し、容量アップした新型バッテリーを屋根上に搭載。従来に比べ車両の全高も低く抑えられています。
写真は合成です。
6速AMT
2ペダルの快適な操作性と低燃費運転を両立する専用のAMT。
新型ハイブリッド専用メーター
コンビネーションメーターには、ハイブリッド専用の新型マルチ インフォメーションディスプレイを採用。回生（充電）状態の表示をはじめとした各情報をより視認しやすいメーター設計を目指しました。
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- 回生（充電）ランプ
- ハイブリッド用バッテリーに電気エネルギーが回生（充電）されている時に点灯。
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- エコランプ
- ハイブリッドによる低燃費運転をしている時に点灯。
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- アシスト（放電）ランプ
- エンジン始動時、発進時、加速時にモーターがエンジンをアシストしている時に点灯。
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- ハイブリッド用バッテリー残存容量ランプ
- 6段階でハイブリッド用バッテリーの残存容量を表示。
6速AMTシフトレバー
電動式パッケージクーラー
ハイブリッド用バッテリーで駆動する高効率＆コンパクトかつ快適性に優れた空調システム。
ハイブリッドの動作イメージ
- エンジン始動時
- クラッチを「接続」し、ハイブリッド用バッテリーの電力により、ハイブリッドモーターでエンジンを始動します。
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- モーター
- 発進時
- クラッチを「切断」し、ハイブリッドモーターのみで発進します。エンジンはアイドリング状態です。但し、バッテリー容量低下時には、容量に応じ「モーター発進」→「エンジン＋モーター発進」→「エンジン発進」と自動切り替えします。
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- モーター
- 加速時
- 再びクラッチが「接続」され、ハイブリッドモーターとエンジンによるパラレル走行に。モーターがエンジンをアシストすることにより、力強い走りと低燃費を実現します。
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- モーター
- エンジン
- 定常走行時
- 燃料消費量の少ない定常走行時は、エンジンのみで走行します。
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- エンジン
- 減速（回生）時
- クラッチは「切断」で、効率的に減速エネルギーを電気エネルギーに変換し、ハイブリッド用バッテリーに回生（充電）します。エンジンはアイドリング状態です。
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- バッテリー
- 停車時
- アイドル・ストップ・システムにより、エンジンが自動的に停止。無駄な燃料消費を抑えます。
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※掲載の写真、数値は生産仕様と異なることがあります。詳しくは販売会社営業スタッフにご相談ください。
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