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パッシブセーフティー
イージスキャブ
衝突安全性を高めるイージスキャブがもたらす ハイレベルの信頼感

イージスキャブは高剛性キャブをはじめ、ドアビーム、SRSエアバッグ、衝撃吸収機能付ステアリング&可倒式ステアリングコラム、プリテンショナー付シートベルトなど、衝突安全性を高める機構を備えたキャビンの総称です。
パッシブセーフティの思想が、ここに結実しています。

メインフレームの強化やドアビームなど、数かずの衝突安全機構が乗員をしっかりガード。入念な実験を繰り返すことにより開発された高剛性キャブが、安全性をさらに高めました。

SRSエアバッグ
前方からの衝撃に瞬時に反応し ドライバーの頭部を保護

前方からの強い衝撃で瞬時にエアバッグが作動。プリテンショナー付シートベルトの動きと合わせて、ドライバーの頭部への衝撃を軽減します。

SRSエアバッグシステムは、あくまでもシートベルトを補助する乗員保護装置です。安全のためにはシートベルトの着用が前提となります。また、エアバッグは、前面衝突時に設定以上の衝撃を感知した場合に1度だけ作動しますので、衝撃が小さい場合の前面衝突、側面衝突や追突された時、横転、エアバッグ作動後の衝突などでは作動しません。
ステアリング
変形、吸収によりダメージを低減する2つの保護機能

正面からの衝突時、ドライバーの2次衝突に対し変形することで衝撃を吸収するステアリングホイール。万一の事故からドライバーを守ります。また、正面衝突時にステアリングコラムが前方に倒れることで、ダメージを低減します。

シートベルト
すばやいホールドが衝撃を吸収

ドライバーの体格に合わせ、ショルダーアンカー位置は上下に5段階の調整が可能。また、アンカーのロック操作はプッシュボタンを押せば解除、離せばロックと、いたって容易です。
前方から強い衝撃を受けた際に、シートベルトのゆるみを瞬時に巻き取り、乗員への初期拘束機能をより確かなものとするプリテンショナー付シートベルトを標準装備。

リヤバンパー
全車に事故被害拡大を防止する新型リヤバンパーを採用

リヤバンパー(後部突入防止装置)をサイズアップ。万一の事故の際、乗用車の車両後部への潜り込みを防ぐことで、被害拡大防止に貢献します。

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アクティブセーフティー
スキャンニングクルーズ
優れた安全性と経済性を両立するスキャンニングクルーズ

スキャンニングクルーズとは、赤外線レーザーを左右に振りながら(スキャンしながら)発射し、前を走る車両からの反射波をコンピューターが読み取って、車間距離や相対速度を基に自動的にスピードをコントロールするものです。これにより、ハイウェイ走行でのドライバーの運転疲労軽減や、経済性、安全性の向上に貢献します。

ESスタート
イージーでスムーズな坂道発進を実現

ブレーキペダルから足を離してもコンピューター制御により制動力を保つため、イージーでスムーズな坂道発進ができるESスタート〔坂道発進補助装置〕をマニュアルミッション車に標準装備しました。

近接センサー
センサーが障害物との距離を感知し、安全走行をサポート

右左折時、車両後退時や、すり抜けバイクなどの障害物に接近した際に障害物を検出。ランプとブザーによりドライバーに警報します。車両に取り付けられたセンサーから超音波を発射、その反射音が戻ってくる時間から障害物との距離をつねに測定しています。

ディスチャージ・ヘッドランプ
より明るくよりワイドに リーフサス車にも設定

バルブ内の電極間で放電(ディスチャージ)して発光するディスチャージ・ヘッドランプは、ハロゲンヘッドランプの約半分の電力ながら約2倍※の明るさを確保。視認性の高い白色光で、照射範囲もワイドです。そして、バルブ寿命もハロゲンバルブの約3倍※とロングライフ。運転席側のサイドウインドへの映り込みを防止する、ピラーバイザーも装備しています。

※当社調べ。使用条件によって寿命は異なります。

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日野自動車株式会社
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