性能

ドライバーの運転姿勢・顔向きやまぶたの開閉状態などをモニターカメラで常時確認し、前方への注意不足を検知すると警報で知らせます。さらに、より顔を認識しやすい場所にカメラがあるので検知能力が向上。前方不注意による事故防止に役立ちます。

＊条件によっては、ドライバーの運転姿勢・顔向き・まぶたの開閉についてドライバーモニターが正常に判定できず、警報機能が正常に作動しないことがあります。
＊詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

走行車線からの逸脱を画像センサーがとらえ、警報によってドライバーに注意を喚起。接触事故などの未然の防止に貢献します。

＊道路状況、車両状態、天候状態によっては作動しない場合があります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。＊詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

警報音の周波数をシニアドライバーにも聞き取りやすい音域まで拡大しました。どの年代にも聞き取りやすい設定により、安全運転をサポートします。

車間距離を自動制御し、渋滞による運転の負担軽減に貢献。

ミリ波レーダーで先行車を検出し、適切な車間距離を自動的に維持するクルーズコントロール機能がさらに進化。約35km/h~ 約90km/h 域での車間制御に加え、0km/h~約35km/h域での渋滞追従機能を追加。さらに、先行車の停車状況に応じたブレーキ保持機能や、先行車の発進後にリジュームスイッチまたはアクセル操作で再発進する機能も追加しました。

※その他の組み合わせは、スキャニングクルーズⅡが標準装備となります。また、時速約30km/h以下でキャンセルになります。
＊自動車専用道路でご使用ください。
＊道路状況、天候状態によっては作動しない、または作動が遅れる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
＊詳しくは取扱説明書をご覧ください。

車両のふらつきを検出し、
警報で注意を喚起。

約60km/h 以上で走行時、操舵角センサーがハンドル操作のふらつき具合の増大を検知すると警報を発し、ドライバーに休息を促します。

＊道路状況、車両状態、天候状態によっては作動しない場合があります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。
＊詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

ハイビームを自動制御し、夜間の安全運転をサポート。

LEDの点灯と消灯を細やかに制御し、先行車、対向車に光が当たる箇所だけを自動的に遮光。夜間の走行でハイビームを使用しやすくなります。また、夜間の歩行者を発見しやすくなり、「ヒヤリ」の低減に貢献します。

＊道路状況、車両状態、天候状態によっては作動しない場合があります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。
＊詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

運転席右側にアンダーミラーを配置し、死角を減少させるとともに、ミラー自体が前方視界を遮らないように、適切に配置しています。

LEDヘッドランプを全車に標準装備。暗くなると自動的に点灯し、夜間の視認性をよりアップさせます。また、LED3連リヤコンビランプにより、後続車などからの被視認性も向上。オプションで、テール／ストップ／ターン／バックランプ全てにLEDを採用した3連・2連フルLEDリヤコンビランプもご用意しています。デイライトにより、昼間の安全な走行もサポートします。

左後側方視界補助カメラとバックアイカメラからの映像を表示（PCS作動時はPCS警報※を表示）。見やすい位置に首振りが可能です。

※PCS警報画面は日野ライン装着品の室内モニターの場合のみ表示可能。

運転席から視認しづらい左後方から左側方の広い範囲を表示し、左折時、発進時のよりスムーズな状況確認に寄与。死角の最小化により、安全運転に貢献します。

高速道路など自動車専用道路を約60km/h 以上で走行中、ステアリング制御で車両を車線内に戻す支援と車両を車線内に維持する支援、２つの機能を搭載。車線内維持支援機能(LTA)は、ドライバーのスイッチ操作により作動開始となります。

＊道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態などによっては、作動しない場合があります。　詳しくは取扱説明書をご覧ください。

ダッシュボードに実用的なトレースペースを確保しながら、安全運転に貢献する良好な視界を追求しています。

滑りやすい路面やカーブでの事故の抑制に貢献。

カーブでの車線からのはみ出し（ドリフトアウト）や横転、滑りやすい路面でのスリップやスピンなどの抑制に寄与するため、警報音、エンジン出力制御、ブレーキングにより、ドライバーの危険回避操作をサポート。精神的、肉体的な負担の軽減に貢献します。

※“VSC”はトヨタ自動車（株）の商標です。
＊車両の速度がVSCの制御の限界を超えているとき、積荷の積み方が適正でないとき、また道路状況、天候状態などによってはVSCが作動しなかったり、作動してもその効果が十分に得られない場合があります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。

長い下り坂などでフットブレーキのサポートに有効な永久磁石式リターダーが車両の制動をより安定させ、安全運転をサポートします。

※リターダーには、エンジン・トランスミッションによってオプションと標準装備の設定があります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。
＊写真は機能説明のために着色したものです。

滑りやすい路面でのブレーキング時にタイヤロックを防ぎ、ハンドル操作による危険回避をサポート。車両の制動をより安定させます。

※ABSは標準装備です。

高剛性キャブをはじめ、SRSエアバッグ^※1、プリテンショナー付シートベルト、衝撃吸収機能付ステアリング&可倒式ステアリングコラム、ドアビームなどの衝突安全性を高める機構を備えたキャビンの総称です。

※1 SRSエアバッグは、シートベルトを補助する乗員保護装置です。安全のためには正しい姿勢で正しくシートベルトを着用することが前提となります。SRSエアバッグは衝突時の衝撃が弱い場合、追突された時、横転時などの条件下では作動しません。
※2 写真はイメージです。機構説明のためにSRSエアバッグが作動した状態を再現したものです。
※3 写真は機構説明のためにドアの一部を切断し、着色したものです。

乗用車との衝突時、乗用車の車体下への潜り込み防止に貢献します。フロントとリヤに装備し、万一の際に、乗用車側の衝撃吸収機能を有効に働かせることにより、とくに相手方の被害を軽減する役割を果たします。

＊アンダーランプロテクターは乗用車などの相手車両が、トラック前部または後部に潜り込むことを完全に防止するものではありません。
＊写真は機能説明のために合成したものです。

初心者のドライバーなどにはブザーだけでは分かりづらい指示を音声で具体的にガイド。トラブル発生時に適切に対応できるようにサポートします。

＊すべての注意、指示を音声でガイドする機能ではありません。

パーキングブレーキを掛けずに降車すると、警告音で注意を喚起します。