エコロジー＆エコノミーな走りで社会に貢献。

尿素を使用しない（尿素フリー）、独自の環境技術で
ポスト新長期排出ガス規制適合

クリーンディーゼル技術に磨きをかけ
燃費基準達成_※

燃費効率に優れた低回転・高トルクを実現。
J05Eエンジン

エンジンの高効率な燃焼、吸排気により、低回転・高トルク化を実現。スムーズな発進性を確保するとともに、低燃費走行にも貢献しています。

エンジン出力表示にはネット値とグロス値があり、「ネット」はエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したもので、「グロス」はエンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも低い値となります。

NOx、PMを大幅に低減。
DPR

■高耐熱性セラミックフィルターで、PMを効果的に捕集。

排出ガスの全量を高耐熱性セラミックフィルターを通過させ、高いPM捕集率を実現します。

■NOx浄化機能を追加し、NOxを削減。

NOxを低減する新触媒の採用に加え、後段酸化触媒を追加しています。

■DPRの自動再生機能により、優れた使い勝手を実現。

ポスト噴射量をフィードバックし再生温度を確保する制御や、DPR再生中の排気温度を高めるATC（After Turbo Catalyst）を採用。DPRの完全自動再生を目指しました。