競争が日々激化しつつある今日の輸送業界にあって、「生涯コスト」が日野スカニアのキーコンセプトとなっています。単に車両を販売するだけではなく、魅力ある生涯コストをご提供しようというものです。お客様が輸送ビジネスにおいて価格競争上魅力的なサービスを提供する上で、燃費と品質、耐用年数に優れたトラックは欠かすことができません。日野スカニアトラクターをご購入され、数年後にご購入車両のバランスシートを作成したとき、日野スカニアトラクターが収支にプラス効果をもたらすことが一目瞭然となることでしょう。

長時間勤務走行した後の休憩時間。荷積み・荷下ろしに伴う待ち時間。何日間もの走行で、室内で床に就く日々。
ヨーロッパ大陸での移動・業務を快適にする日野スカニアトラクターのキャブは、いわば移動するファーストクラスホテルです。ドライバーの必要とする設備と機能がキャブ内に整っています。

日野スカニアトラクターのキャブは、標準ルーフ仕様でも非常に広くて快適な空間です。さらに、標準ルーフ仕様よりも20cm高く収納スペースの充実したハイルーフキャブを設定。キャブ内でより一層の余裕を持って立ち上がることができます。いずれのキャブを選択された場合でも、必ずやご満足いただけることでしょう。キャブの床は、ほとんど平ら。「オプティクルーズ」は車はコラム式シフトレバーの採用により、キャブ内の移動も容易です。キャブ内のすべてのインテリアと内装生地は、調和のとれたカラーリングで落ち着いた心地よい雰囲気をかもし出しています。

新型日野スカニアトラクターには、実験を繰り返して完成された新世代の直列6気筒13リットルエンジンDC13型を搭載しています。
燃料噴射システムの高圧化により低回転から高トルクを発揮し、力強い走りを体感いただくと共に、アクセルに対する素早いレスポンス、優れた操縦安定性をお届けします。DC13型エンジンは、2段EGRの採用により「平成17年(新長期)排出ガス規制」に適合。さらに、規制値に対してPMとNOxの排出量をそれぞれ10%以上低減したことにより、国土交通省低排出ガス車認定制度「低排出ガス重量車」にも適合しています。

国土交通省 低排出ガス車認定制度 「低排出ガス重量車」適合	平成17年(新長期) 排出ガス規制適合	経済産業省・国土交通省 「平成27年度 燃費基準」 達成	京阪神7府県市指定 低排出ガス車 「17TLEV」 （2007年9月現在）