国土交通省低排出ガス車認定制度「低排出ガス重量車」適合(N04C-UBエンジン搭載車)(一部のN04C-TKエンジン搭載車)	新長期（平成17年）排出ガス規制適合	八都県市指定低公害車「平成17年 良-低公害車」指定（2009年7月現在）	LEV-7（京阪神7府県市指定低排出ガス車）「17TLEV」指定（ディーゼル車）「LEV-7」指定（LPG車）（2009年7月現在）

ゆとりある室内スペースや優れた乗降性など、乗る人、すべてに心地良い空間とするため、すみずみに細やかな心配りを施しました。

（スーパーラウンジ、EX、GXのロングボデー） 後席のシート下を階段状に段上げすることにより、開放的な視界を確保。 くつろぎ感を一段と高めています。 イラストはファインビューフロアのイメージ図です。

出入口にゆとりある高さと幅を持たせ、ステップを低い位置に設定。
スムーズな乗降を実現しました。

室内幅、室内高ともに余裕あるサイズを確保、大きな窓と相まって開放感十分なスペースをつくり上げています。また、ゴム製ボデーマウントを採用し、走行時のノイズ侵入を低減することで快適性が一段とアップしています。

（スーパーラウンジ、EX、GXは標準装備。LXおよびデラックスにオプション。）
最後部席を折りたたむことにより、大容量のトランクスペースが生まれ、スーツケースなどをラクに収納できます。

（スーパーラウンジ、EX、GXにオプション） 出入口扉の開閉と連動して補助ステップがセット。お客様の乗降がよりスムーズに行えます。さらに、出入口前側に昇降握り棒を備えるなど、安全性を一段と高めています。

＊エアサス車の数値

（幼児専用車は標準装備。LXのディーゼル車、デラックスはオプション。）
1段目のステップ地上高を280mmとしたため、乗降はいたって容易です。

車内前方から外気を導入して後部から排出するエアフローとし、空調ユニットを天井に配置。電子制御によりキャビンを設定温度に保つオートエアコンを採用（スーパーラウンジ、EX、GX）しました。さらに、雨の日でも湿った外気を除湿暖房しながら導入し、窓の曇りを抑えるリヒート機能を採用（スーパーラウンジ、EX、GXのショートボデー）。車内の快適性を高めています。		オートエアコン コントロールパネル
オートエアコンのイメージ図（イラストはGX・ロングボデー）

（スーパーラウンジ、EX）
エアサスペンションの柔らかさを電子制御することにより、優れた乗り心地と走行安定性を実現。また、前後輪に装備されたセンサーが乗車人数の増減による車高の変化を検知し、つねに車両姿勢をベストに保つなど卓越したフットワークをもたらすサスペンションシステムです。

（デラックスのショートボデー、幼児専用車・ショートボデーのディーゼル車は設定なし。）
215/70R17.5サイズの偏平チューブレスタイヤを採用。高速安定性をはじめ、旋回性能、制動性能などの向上に貢献します。

ボデー各部に入念な防錆・高剛性対策を実施。防錆鋼板を多用するなど、高品位なボデーづくりを実現しました。

人間工学に基づいて、各種の操作機器を合理的にレイアウト。ドライバー本位で設計したコクピットは、プロの運転技術がいかんなく発揮できるスペースです。

視認性に優れたメーター類、扱いやすさを考えたスイッチ類などにより、日野リエッセIIのコクピットは安全・スムーズな走行をサポートする運転環境としています。また、運転席下に設けたシート下コンソールボックスをはじめ、地図やA4サイズのノートが容易に出し入れできる運転席ドアポケット、カップホルダー、カードケースなど小物類の整理・収納に便利な機能を随所に装備。

写真はスーパーラウンジ（オプション装着車）

視認性と操作性に優れた、6.5型ワイド画面のタッチディスプレイを採用。目的地までの最適経路探索に加え、DVDによる多彩な機能・情報をドライバーに提供、より快適な運行ルートをナビゲートします。またクリアな後方視界を確保するバックモニターは、後退時に車両後方の障害物などをモニターに映し出し、縦列駐車時の際には、ハンドル操作を音声で知らせてくれる音声ガイダンス機能により、スムーズな車庫入れが可能です。

（注）ナビゲーション機能には安全のため、走行中は一部操作できない機能があります。

エンジン性能をフルに引き出し、さまざまな走行状況のもと余裕ある走りを実現します。

	優れた燃費性能と高速巡航性能、スムーズな変速、そして高い静粛性を実現します。2/Lのシフトポジションで1速に固定する場合、インストルメントパネルに設置したスイッチで選択可能です。
6速オートマチックトランスミッション	1速固定スイッチ

日野自動車では、毎日の安全走行をより確かなものとするため、
アクティブセーフティ、パッシブセーフティの両面をレベルアップ。
キャップスは、こうしたトータルセーフティ思想の総称です。

■フロントディスクブレーキ 放熱性に優れ、強力な制動力をもたらすベンチレーテッドタイプのフロントディスクブレーキを装備。 ■制動力アシスト機能付ABS （ディーゼル車のショートボデーはオプション） 制動時の車輪のロックを防止。優れた危険回避性能は、ハイウェイ走行における急制動などで真価を発揮。また、少ない踏力で大きな制動力を発揮する制動力アシスト機能を備えています。 ABSは、あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。したがって、ABS非装着車と同様に、カーブ等の手前では充分な減速が必要であり、ムリな運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

■光軸調整用レベリングスイッチ
（スーパーラウンジ、EXを除く全車に標準装備）
車両の状態に合わせて、光軸の高さ調整が可能な光軸調整用レベリングスイッチを採用しました。
※4輪エアサスペンション装着車には車高自動調整機能が装着されているため、ヘッドランプレベリング機能は装着されません。

■側方確認窓
側方下部の視界をよりクリアにし、左折時の安全性を高めています。

■ストップランプ
光量だけではなく、点灯面積の増大でもブレーキングを伝達する光度＆面積増減表示式ストップランプを採用。

■ハイマウントストップランプ
ブレーキング時の被視認性を高め、安全走行をより確かなものにするハイマウントストップランプを、リヤウインド上部に標準装備しています。

■パワードアロック
施錠・解錠をコントロールし、安心走行をサポートします。

■シートベルト
運転席、助手席ともにELR付3点式シートベルトを標準装備。また、ランプが点滅してシートベルトの着用をうながす運転席シートベルト非装着警告灯を採用しています。

■衝撃吸収機能付ステアリングホイール＆可倒式ステアリングコラム
万一の正面からの衝突時、ドライバーが二次衝突をすると変形することで衝撃を吸収するステアリングホイールと、前方に倒れることでショックを低減する衝撃吸収機能付可倒式ステアリングコラムを全車に標準装備しました。

■助手席アシストグリップ
悪路走行や急制動時などに備え、アシストグリップを握りやすい位置にセットしました。

最新鋭の環境性能を備えた日野リエッセIIの、独創のクリーンディーゼルシステム"DPR(Diesel Particulate active Reduction system)" 。燃焼温度を抑えるクールEGRや排ガスをクリーンにするDPR-クリーナー。そして、燃焼効率を高めるターボチャージャーをはじめ、コモンレール式燃料噴射システムやエンジン協調制御コンピューターなどを採用。地球にやさしいクリーンディーゼルエンジンを徹底的に追求しました。

ハイレベルな環境性能で時代をリードするターボインタークーラーエンジン。
日野リエッセIIでは、直列4気筒エンジンを搭載し、クリーンな走りで環境の保全に貢献します。

平成17年基準NOx10%低減レベルの認定基準をクリアし、ガソリン車並の静粛性を備えたLPGエンジン。 NOx排出を低減、黒煙や粒子状物質等も大幅に減らしたクリーンなエンジンです。

●エンジン性能曲線図