■展示車

ＢＨ１５型
ボンネット・バス

戦後すぐに開発された大型トレーラーバスは、人々の足となって活躍しました。 その後、1950年にはボンネットバスＢＨシリーズが発売され、観光・路線に広く活躍しましたが、 このＢＨ１５はボンネットバスシリーズの最終版です。

ジョバンニ・ミケロッティのデザイン
コンテッサ９００スプリント

※本車両は2009年12月から2010年12月（予定）までの期間「疾走する日本車」展へ出展しておりますので、本館ではご覧いただくことはできません。予めご了承ください。

日野の乗用車は、ルノー４ＣＶの国産化を経て、1961年(昭和36年)に独自の設計による小型乗用車コンテッサ（伯爵夫人）へと発展しました。 コンテッサ９００は小柄なボディサイズでスポーティーな性格を持ち1963年（昭和38年）に開かれた第１回日本グランプリのＧＴクラスで優勝しました。 イタリアの天才デザイナー、ジョバンニ・ミケロッティがコンテッサ９００に注目、そのシャシ、エンジン、パワーラインを使用した流麗なスポーツカー コンテッサ９００を製作致しました。 この車はトリノ・ジュネーブ・ニューヨークの各ショーに出品された後、1963年（昭和38年）に、第10回全日本自動車ショーで発表され、 そのデザインの美しさで注目を集めました。