ダカールラリー2014 レースレポート「第9ステージ」
2014年1月15日
No. PD14-24
いよいよ大会の山場、アタカマへ
２号車がＳＳ１７位、１号車も３６位で無事到着
ダカールラリー２０１４は今大会の山場に差し掛かり、１４日にはアンデス山麓にあるカラマから太平洋岸のイキケまでの間で４２２ｋｍの競技が行われた。高地にあるカラマから山を下りたあと、終盤には４０ｋｍほどの砂丘も登場。最後は海岸沿いのビバーク地へ崖のような砂山を下りてフィニッシュするイキケでは恒例の設定である。
排気量１０リットル未満クラスの５連覇とトラック部門総合上位入賞を目指す日野チームスガワラの２台の日野レンジャーは難易度の高いコースでさらにポジションを高めるべく、果敢にアタック。２号車菅原照仁／杉浦博之組が午後５時３７分に総合１７位・排気量１０リットル未満クラス１位の好成績でゴールした。
１号車菅原義正／羽村勝美組は終盤の砂丘部分でミスコースのため約１時間ほどロスしたが、午後９時頃に総合３６位で無事に到着。２台とも車両にトラブルはなく、１５日アントファガスタへの競技に向けてメカニックが入念な点検整備を行った。
＊原稿作成時点で１号車の正確な順位、ならびに累積順位は未発表
菅原義正／久しぶりに夜間走行になりましたが、やはり気を遣いますね。車両は今一度リアサスペンションの調整をお願いするつもりです。
羽村勝美／終盤ミスコースしてしまい、ウェイポイント（ルート上で通過を義務つけられているＧＰＳポイント）が見つけられずに時間をロスしてしまいました。そこまでは順調だったのですが...。
菅原照仁／山場に差しかかったことを感じさせるステージでした。砂丘はそれほど難しくありませんでしたが、明日１５日からですね。
杉浦博之／前半部分は埃が酷い中で路面に深いクレバスがあったりしてリスキーなステージでした。ナビゲーションの難しさはそれほどでもありませんでした。
ルートマップ
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※本ニュースに記載されているラリー用車両は、ダカールラリー用に特別に設計・チューニング・改造された車両であり、特に明記がない限り市販車の仕様とは異なります。