ダカールラリー2011、「中間休息日」

1月8日、アリカ（中間休息日）

チリ北端のアリカで中間休息日
入念な点検整備を施し、後半戦へ準備万端

8日、2011年ダカールラリーはチリ北端の町アリカで中間休息日を迎えた。日野チームスガワラの日野レンジャーはトラック部門累計順位で2号車菅原照仁／鈴木誠一組が総合11位／市販車部門2位／排気量10リットル以下クラス1位、1号車菅原義正／杉浦博之組が総合13位／市販車3位／10リットル以下2位につけて前半戦を終了。明日9 日からの後半戦には再びアタカマ砂漠やアントファガスタ周辺の「白い砂漠」など12 日までの4ステージで難易度の高い砂丘が待ち受けるだけにこの休息日を使って車両を完全にリフレッシュし、後半戦でさらなる上位を目指したい考えだ。日野自動車ならびに全国販社から選抜された5名のメカニックたちは早朝から作業に取り掛かり、予定されていた定期交換部品の取替えのほか、砂丘ステージでいためた外装品の補修などを精力的に行った。また、昼過ぎには隣国ボリビアから日野自動車のディストリビューター関係者や報道陣がチームを激励や取材に訪れ、ビバークは賑やかな雰囲気に包まれた。

なお、明日アリカ～アントファガスタ間の行程では再びアタカマ砂漠を舞台に競技が行われるが、主催者は2パートで設定されていたSSの後半部分252kmをキャンセル。 SS距離は前半部分の273kmのみとされたが、砂丘ステージは前半部分に集まっており、後半のスピード区間がなくなったことは日野レンジャーにとっては有利とも言える。作業を終えたチームクルーとメカニックは改めて気持ちを引き締めていた。

菅原義正／昨日は砂丘の頂点でスタックを喫し、外装をいためてしまいました。ともあれ順位は良いところにいますし、これから正念場となる後半戦を気を抜かずに走りきりたいと思います。

杉浦博之／ナビゲーションはだんだん慣れてきました。これから難しい砂丘が多いと聞いていますので、ポジションを上げるチャンスにするべく頑張ります。

菅原照仁／明日からの4ステージがかなり厳しいと思います。今回のテーマにしている「丁寧に速く走ること」は簡単ではありませんが、きっちりクリアして結果につなげたいと思います。ともあれ今のところ2台とも順調なのは確かです。

鈴木誠一／後半戦はパワー勝負ではないステージで日野レンジャーの機動性や我々の経験を生かして大型のライバル勢と戦いたいですね。現在はボディもシャシーも良い状態にあります。

門馬孝之／ブレーキライニングの摩耗など幾つか課題はありますが、大きな問題点はなく休息日の整備を終えました。ここまでで（初参戦の）メカニックたちも馴染んでくれましたし、若干疲れてはいますが元気で頑張っています。全体としては車両への負荷が前回よりも高めに感じています。

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* ：市販車クラスの順位　　**：排気量10リットル以下クラスの順位
※順位はレポート執筆後に更新（修正）されることがありますので、ご了承ください。

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※本ニュースに記載されているラリー用車両は、ダカールラリー用に特別に設計・チューニング・改造された車両であり、特に明記がない限り市販車の仕様とは異なります。